2017-01-17 | Экономика

Узбекистан электрифицирует железную дорогу к афганской границе

Максим Енисеев

Электрифицированная железная дорога снизит стоимость перевозок и стимулирует торговлю, говорят заинтересованные стороны.

Электровоз прибывает в Дехканабад 29 декабря. Узбекистан электрифицирует железную дорогу в Афганистан для стимулирования торговли и снижения стоимости перевозок. [Максим Енисеев]

ТАШКЕНТ – В рамках усилий по развитию торговли со своим южным соседом Узбекистан занимается электрификацией железной дороги «Карши-Термез», выходящей к афганской границе.

Электрифицированная железная дорога снизит затраты на доставку грузов в Афганистан и увеличит прибыль для предприятий малого бизнеса в обеих странах, которые пользуются железной дорогой, говорят заинтересованные стороны.

Построенная Узбекистаном железнодорожная ветка «Хайратон-Мазари-Шариф» – первая в Афганистане железнодорожная магистраль общего пользования – уже является продолжением железной дороги «Карши-Термез».

«После того как вся дорога ["Карши-Термез"] будет электрифицирована, тепловозы будут заменены на электровозы, - сообщил «Каравансараю» представитель компании «Узбекские железные дороги» Ойбек Мамадалиев. - Электричество обходится значительно дешевле, чем углеводородное топливо. Поэтому затраты на перемещение грузов и пассажиров до Термеза сократятся».

Другие преимущества включают в себя более быстрые поезда и улучшение экологической обстановки, добавил он.

На электрификацию 325-километровой дороги к осени этого года Узбекистан выделил 1,4 трлн сумов (428 млн долл. США), из которых 715,2 млрд сумов (220 млн долл. США) были взяты в кредит у Японии.

29 декабря работники железной дороги отметили электрификацию первого сегмента длиной 90 км от Карши до Дехканабада.

«Электрификация дороги “Карши-Термез” расширит возможности выхода Узбекистана не только к афганскому рынку, но и к портам Юго-Восточной Азии... и послужит повышению транзитной роли нашей страны», - сказал «Каравансараю» представитель Министерства внешних экономических связей, инвестиций и торговли Нурали Кузиев.

Другие работы по улучшению инфраструктуры дают Узбекистану целый ряд экономических преимуществ.

26 августа на Талимарджанской электростанции, расположенной в 300 км от Афганистана, был запущен новый энергоблок мощностью 450 МВт. Установка работает на природном газе.

В декабре 2015 года Узбекистан пообещал увеличить экспорт электроэнергии в Афганистан на 10% в 2016 году, сообщал «Каравансарай» ранее. Статистические данные о фактическом объеме экспорта узбекистанский электроэнергии в Афганистана в 2016 году не были доступны на момент публикации.

Увеличение экспортного потенциала означает снижение стоимости электроэнергии в Узбекистане и Афганистане.

Модернизированные железные дороги создают рабочие места

Железная дорога «Карши-Термез» работает с 2007 года, а ветка «Хайратон-Мазари-Шариф» – с 2011 года. Строительство афганской железной дороги финансировалось Азиатским банком развития (АБР).

По сравнению с 2008 годом, «рабочие места [для людей, проживающих вдоль новой афганской железной дороги] увеличились вдвое и показали рост в размере 10-11% в год, - говорится в докладе АБР, опубликованном в июне 2013 года. - Около семи миллионов людей [в Афганистане] стали потенциальными получателями выгоды от проекта».

Расширение торговли, развитие инфраструктуры

Совместные узбекско-афганские коммерческие инициативы содействуют экономическому росту в северных районах Афганистана, однако торговля между двумя странами зависит от развития транспортных маршрутов.

По данным совместной узбекско-афганской торговой комиссии, с января по октябрь 2016 года объем двусторонней торговли достиг 1,4 трлн сумов (429 млн долл. США).

Помимо железной дороги между Узбекистаном и Афганистаном, Узбекистан проводит модернизацию автотрассы и планирует инвестировать средства в реконструкцию тоннеля Саланг, объединяющего северные афганские города с Кабулом.

«До 2020 года [в Узбекистане] планируется полное обновление автомобильной дороги от Самарканда до Термеза. Ее использует грузовой транспорт, направляющийся в Афганистан», - отметил Кузиев.

С 2015 года логистический центр «Termez Cargo Center» обслуживает «как предпринимателей, занятых в узбекско-афганской торговле, так и транзитные потоки», сказал он, добавив, что объект обладает «стоянкой на 300 грузовых машин, таможенным терминалом» и другими мощностями.

Вам нравится эта статья?

Ca mobile no 1

Комментарии

* Обязательное для заполнения поле
Captcha
Актуальное
2017-09-20

Проект «Безопасный Город» унифицирует информационные системы безопасности в Ташкенте

Власти планируют повысить уровень безопасности в стране к 2023 году.

Опрос

Куда бы Вы обратились за ответами на вопросы по религиозной тематике в первую очередь?

Результаты

Cnmi ca app icon

«Каравансарай» — мобильное приложение