ЧИТАЙТЕ НАШУ РАССЫЛКУ
Twitter
Facebook
Youtube
Rss
M.logo ru

2018-11-27 | Транспорт

На базе Air Astana будет создана бюджетная авиакомпания для внутренних рейсов


Стюардесса авиакомпании Air Astana встречает пассажиров, август 2018 года. [Air Astana]

Стюардесса авиакомпании Air Astana встречает пассажиров, август 2018 года. [Air Astana]

Айдар Ашимов

АСТАНА -- На базе действующей казахстанской авиакомпании Air Astana в первой половине 2019 года будет создан лоукостер FlyArystan для внутренних рейсов.

По информации пресс-службы президента Казахстана Нурсултана Назарбаева, авиапарк FlyArystan будет состоять из самолетов Airbus A320 с конфигурацией 180 мест эконом-класса.

По данным компании Air Astana, первое время FlyArystan будет эксплуатировать 4 самолета, с увеличением флота до 15 самолетов к 2022 году.


Логотип будущей авиакомпании, представленный в ходе презентации в офисе Air Astana 7 ноября. [Air Astana]

Логотип будущей авиакомпании, представленный в ходе презентации в офисе Air Astana 7 ноября. [Air Astana]

FlyArystan планирует выполнять внутренние рейсы из нескольких городов Казахстана, а в будущем самолеты этой авиакомпании будут летать и за пределы страны.

"Авиакомпании Air Astana потребуется шесть месяцев на создание лоукостера", – сказал "Каравансараю" пресс-секретарь Air Astana Тлек Абдрахимов.

"Подобная практика есть в других крупных авиакомпаниях, например, в British Airways и Lufthansa, где также созданы бюджетные подразделения", – добавил он.

Более дешевые внутренние рейсы

Пассажиры смогут хорошо сэкономить на рейсах новой авиакомпании.

Например, стоимость авиабилета FlyArystan на рейс "Астана-Алматы" составит 16 тысяч тенге (43 доллара США) по сравнению с нынешней стоимостью 30 тысяч тенге (80 долл. США) или более.

"Пассажиры смогут очень хорошо сэкономить", – сказал "Каравансараю" менеджер туристической фирмы "World travels Astana" из Астаны Руслан Асханов.

По его словам, идея создания казахстанской лоукост-компании давно обсуждалась руководителями турфирм и соответствующих государственных ведомств.

"Оплата за еду и багаж будет отдельной, это классическая модель работы лоукостеров, – сказал он. – Например, перелет из Астаны в Тараз занимает всего полтора часа. Если пассажиру не обязательно в это время получать питание, и у него ручная кладь, то он может заплатить в два раза меньше, чем предлагают другие компании".

Первые рейсы будут запущены в середине 2019 г, но билеты можно будет приобрести уже в марте, сообщает телеканал "Хабар".

35-летняя жительница Астаны Гузель Зарипова уже ждет возможности приобрести билеты новой авиакомпании.

"Два-три раза в год я с детьми и мои родители летаем из Астаны в Алматы, и в обратном направлении", – рассказала она "Каравансараю".

Сейчас она платит от 30 до 40 тысяч тенге (80-107 долл. США) за билет в каждую сторону. Цены на билеты в зависимости от авиакомпании и сроков приобретения перед вылетом сильно различаются. Новая бюджетная авиакомпания поможет сократить затраты на перелет в два раза.

Реформа гражданской авиации

Создание новой казахстанской авиакомпании сопровождается другими мерами в рамках реформы гражданской авиации для расширения географии полетов.

По данным Комитета гражданской авиации, за первые 10 месяцев 2018 года казахстанские аэропорты обслужили 12,7 млн человек. Из них казахстанскими авиакомпаниями воспользовались 6,8 млн пассажиров.

"Международная организация гражданской авиации провела в Казахстане аудит безопасности", сказал в интервью "Каравансараю" в марте Андрей Волобуев, заместитель руководителя турагентства "Айнара-Тур" из Алматы.

Эта проверка позволит Казахстану открывать новые воздушные маршруты авиалиний без каких-либо ограничений, включая прямые рейсы в Европу и обратно, добавил он.

В сентябре казахстанская делегация в Вашингтоне приняла участие в переговорах с представителями США по вопросу запуска прямых рейсов из Казахстана в США. В настоящее время правительство Казахстана продолжает принимать меры в этом направлении.

Вам нравится эта статья?

Ca mobile no 4

Комментарии 0

Captcha