http://central.asia-news.com/ru/articles/cnmi_ca/features/2019/08/01/feature-02
| Экономика

Новая дорога — символ крепнущих связей между Казахстаном и Узбекистаном

Айдар Ашимов

Узбекские грузовые автомобили с товарами едут по новой автомагистрали «Бейнеу–Акжигит–граница Узбекистана». 17 июля. [Пресс-служба премьер-министра Казахстана]

НУР-СУЛТАН -- Новое шоссе, связывающее Узбекистан с Казахстаном, сближает страны.

Премьер-министр Казахстана Аскар Мамин и премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов 17 июля официально открыли новую построенную автомобильную дорогу «Бейнеу–Акжигит–граница Узбекистана» во время церемонии в Мангистауской области (Казахстан).

Аскар Мамин отметил важность открытия новой дороги «для развития транспортной инфраструктуры Центральной Азии, наращивания объемов торговли и реализации транзитного потенциала».

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев (справа) обменивается рукопожатием с президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым. Ташкент, 15 апреля. [Пресс-служба президента Казахстана]

«Открытие этой дороги является символом интенсивного развития стратегического партнерства, определенного первым президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым и президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым», — сказал Мамин.

Визит президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Узбекистан в апреле этого года «придал дополнительный импульс развитию двустороннего сотрудничества», подчеркнул Мамин.

В свою очередь Арипов сказал, что «новая автомагистраль имеет большое значение для дальнейшей активизации торгово-экономических отношений между Казахстаном и Узбекистаном».

«Подарок»

По словам местных жителей, раньше путь по этому маршруту доставлял много хлопот автомобилистам.

«Новая реконструированная магистраль длиной 85 километров — как подарок нам, особенно тем, кто по работе часто преодолевает этот участок пути на большегрузных автомобилях», — сказал «Каравансараю» водитель-дальнобойщик из Шымкента 28-летний Бейбит Асенов.

По его словам, об увеличении грузооборота между Казахстаном и Узбекистаном можно судить даже по увеличению количества грузовых автомашин на трассе, которых «становится больше с каждым месяцем».

«Эта дорога — часть большого пути из Ташкента в Самарканд и Бухару, затем в Атырау, а там открыт выход в Прикаспийский регион и страны Европейского Союза... Строили дорогу полтора года», — рассказал Асенов.

«Можно сказать, что строительство этой дороги — еще один шаг к успешной торговле между нашими странами», — говорит он.

Более крепкие связи

Шоссе открыли вскоре после того, как в июне между Узбекистаном и Казахстаном был подписан меморандум о строительстве высокоскоростной железной дороги «Туркестан–Ташкент».

Стороны подписали документ в Ташкенте в ходе 18-го заседания Совместной межправительственной комиссии по двустороннему сотрудничеству.

Также с конца июня, впервые за многие годы, Казахстан начал поставлять электроэнергию в Узбекистан, сообщила 17 июля пресс-служба Министерства энергетики Казахстана.

В течение 2019 года в узбекскую энергосистему будет экспортировано более 1 млрд кВт, заявили в министерстве.

По данным правительства Казахстана, в последние годы между Казахстаном и Узбекистаном наблюдается рост объемов взаимной торговли, который в 2018 году составил 3 млрд долларов США. С начала текущего года также наблюдается позитивная динамика роста.

Вам нравится эта статья?
3
НЕТ
Комментарии 2
Правила оставления комментариев
Captcha
| 08/26/2019

Можно поросить чтобы пограничники и милиция Казахстана не брали деньги с дальнобойщиков, только этот участок приносит проблемы, которые можно решить за $

ответ
| 08/17/2019

Да до конгурота до границе Казахстана пост нет дороги. Что вы там сказку лепите . Хот Казахстан свою очеред сделал свою часть дорого а узб. Нет.

ответ