![Музыканты выступают в Акине, Афганистан, куда по железной дороге «Туркменистан-Афганистан-Таджикистан» прибыл первый поезд. Сейчас Акина - конечная остановка в Афганистане на строящейся железной дороге. 29 ноября. [Снимок с экрана Джумагулы Аннаева]](/cnmi_ca/images/2017/01/26/7066-tm_tat-739_416.webp)
ИМАМНАЗАР, Туркменистан -- Железная дорога между тремя государствами, строящаяся на фоне потенциальной угрозы со стороны афганского Талибана может помочь Туркменистану сделать Афганистан процветающим, заявляют власти.
Объемы торговли незначительны, но с тех пор как 29 ноября открылась первая станция на афганском участке, показатели свидетельствуют о том, что железная дорога ускорит доставку туркменских товаров и сырья в находящийся в трудном положении Афганистан - как только этого позволит ситуация в сфере афганской безопасности.
Обустройство торговли и транспортировки
Железная дорога уже обеспечила большупю закупку товаров Афганистаном.
«На состоявшихся в этом году первых торгах на Государственной товарно-сырьевой бирже Туркменистана афганские предприниматели закупили автобензин, продовольственную пшеницу на сумму свыше полумиллиона долларов США», - сообщила 7 января радиостанция «Чар тарапдан».
Железная дорога позволит доставлять намного больше товаров и сырья, перевозка которых раньше зависела только от автомобильных дорог.
«В 2016 году в Афганистан отгружено более 1,5 млн тонн, теперь объемы поставок нефтепродуктов, сжиженного газа, муки, цемента, удобрений возрастут в 5 раз», - сообщили 20 декабря в телепрограмме «Ватан».
Усилия Туркменистана по торговле с Афганистаном и помощи ему включают и электричество.
Страна намерена построить ЛЭП вдоль строящегося газопровода «Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия» (ТАПИ), чтобы доставлять электричество в Афганистан и через его территорию, сообщил 19 января портал Trend.az, ссылаясь на правительство страны. Газопровод строится с декабря 2015 г.
«Помимо обеспечения электроэнергией всех инфраструктурных объектов вдоль [маршрута газопровода], это позволит экспортировать [электроэнергию] в другие страны через Афганистан», - говорится в заявлении правительства.
Туркменистан продает электроэнергию Афганистану со скидкой уже 20 лет, сообщает Trend.az.
Препятствия остаются
Строительство ТАТ началось в июне 2013 г. Однако власти всех трех стран, по которым идет железная дорога, признают значительные проблемы, которые нужно преодолеть, в том числе проблему с доступностью финансирования, войну в Афганистане и разногласия по маршруту афганского участка дороги.
Таджикистан пока так и не начал строительство своего участка.
«У нас были все ресурсы – финансовые, технические, кадровые, мы уже имели опыт строительства железных дорог», - сказал «Каравансараю» представитель министерства железнодорожного транспорта Туркменистана в Лебапском велаяте Торе Таиров.
Туркменистан платил за строительство своей части железной дороги самостоятельно, сообщали в новостях туркменского ТВ.
Пока ветка Имамназар-Акина идет 85 км по территории Туркменистана и только 3 км по афганской земле. Дальнейшее строительство дороги в Афганистане будет зависеть от возможности Кабула защитить железнодорожное полотно от саботажа талибов, считают аналитики.
«Без решения проблем по афганскому участку невозможна сама дорога», - сказал таджикский экономист Абдулло Ашуров в интервью туркменской службе Радио Свободная Европа/Радио Свобода.
