АСТАНА -- В рамках усилий по укреплению взаимосвязей в регионе Казахстан планирует экспортировать бензин в Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан в марте, заявил министр энергетики Канат Бозумбаев на заседании парламента 14 февраля.
"К концу первого квартала 2019 года страна намерена начать экспорт бензина", – сказал он на пленарном заседании сената парламента, сообщается на сайте Vlast.kz.
"Если в прежние годы мы от 30 до 50% нефтепродуктов импортировали из сопредельных стран, то в этом году мы на 100% можем закрывать внутренние потребности", – добавил он.
Излишки, которые будут направлены на экспорт, составят от 500 до 650 тыс. тонн в год.
8 февраля на заседании коллегии Министерства энергетики Бозумбаев рассказал, что Казахстан будет экспортировать не только бензин, но и дизельное топливо и авиационный керосин в Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан.
Ранее Бозумбаев сообщал о намерении экспортировать бензин в Кыргызстан на заседании кабинета министров в Астане в октябре прошлого года.
"Мы будем отправлять бензин в Кыргызстан по рыночной цене партиями примерно по 10 тысяч тонн", – сказал он тогда.
В течение десятилетий Казахстан экспортировал неочищенную нефть, но до недавнего времени мощности нефтеперерабатывающих заводов не хватало для переработки всего объема сырья.
Увеличение объема производства
В Казахстане имеется пять нефтеперерабатывающих заводов, включая три крупных предприятия, которые были модернизированы в период с 2016 по 2018 годы. На эти предприятия приходится 94% от общего объема производимых в стране нефтепродуктов.
Модернизация этих предприятий позволила бы увеличить количество выпускаемой продукции и расширить возможности для экспорта.
По данным министерства энергетики, объем переработки нефти в 2018 году вырос на 8,6% по сравнению с 2017 годом и составил 16,4 млн тонн. В 2019 году будет переработано порядка 17,2 млн тонн.
"Казахстан - нефтедобывающая страна, но несмотря на это мы всегда импортировали нефтепродукты", – сказал в интервью "Каравансараю" экономист и предприниматель из Астаны Толеген Ахметов, указав на различие между сырой нефтью и очищенными нефтепродуктами.
"Для переработки нефти не хватало мощностей. Модернизация существующих заводов позволила увеличить объемы производимой продукции. При этом достигнута высокая степень переработки, выпускается продукция стандарта Евро-4 и Евро-5", – сказал он, имея в виду европейские экологические стандарты топлива.
По его словам, уже в прошлом году Казахстан практически полностью покрыл собственные нужды в нефтепродуктах, произведя около 90% требуемого бензина и дизельного топлива.
Ограничения, накладываемые Россией
"Раньше мы вынуждены были закупать бензин у России", – сказал Ахметов.
"Более того Казахстан был ограничен соглашениями с Россией, по которым мы не могли экспортировать нефтепродукты в другие страны", – добавил он, имея в виду соглашение между Казахстаном и Россией, подписанное в 2010 году.
Согласно этому документу, Россия поставляла в Казахстан бензин, но запрещала ему экспортировать нефтепродукты в другие страны.
В октябре прошлого года Казахстану удалось отстоять свое право на экспорт нефтепродуктов, внеся изменения в ранее подписанное соглашение с Россией.
"Сейчас будем полностью покрывать свои нужны и экспортировать за рубеж. Я считаю, что для Казахстана это большой шаг вперед", – сказал Ахметов.
"Сейчас цена на бензин и дизельное топливо в соседних странах выше", – говорит водитель-дальнобойщик из Тараза Алексей Шестеперов.
"В Казахстане литр 95-го бензина стоит около 175 тенге (0,5 доллара США), а в Кыргызстане и Узбекистане он стоит дороже. Коллеги-водители из Ташкента и Бишкека будучи в Казахстане стараются залить полные баки у нас в стране, потому что это выгодно", – рассказал он "Каравансараю".
По данным кыргызского правительства, в Кыргызстане такой же сорт бензина стоит около 46,5 сомов (0,70 доллара США) за литр. В то же время, согласно узбекским СМИ, в Узбекистане он продается по фиксированной цене 7,200 сумов (0,90 доллара США) за литр.