Иранская Mahan Air считается ключевым фактором в глобальной пандемии коронавируса

Все больше доказательств свидетельствует о том, что авиакомпания Mahan Air, частично принадлежащая иранскому Корпусу стражей исламской революции (КСИР), стала ключевым фактором массовой вспышки смертоносного коронавируса в Иране и, как следствие, его распространения по всему региону.

За последние несколько недель многочисленные СМИ сообщали, что, несмотря на официальный запрет Ирана и вопреки здравому смыслу, Mahan Air продолжала выполнять рейсы между Ираном и Китаем на фоне распространения коронавируса в феврале и марте.

Расследование, проведенное Радио Фарда, «выявило, что с 4 по 22 февраля Mahan Air выполнила не менее пятидесяти пяти рейсов в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь и обратно в Иран из аэропорта имени Имама Хомейни в Тегеране».

Отчет от 25 февраля содержал информацию с сайтов для отслеживания рейсов, таких как Flightradar24, доказывающую, что Mahan Air так и не приостановила авиасообщение с Китаем.

Февраль был ключевым месяцем для распространения коронавируса (COVID-19) в Иране, поскольку именно к середине февраля стало ясно, что вирус проник в страну.

По данным иранского официального информационного агентства IRNA, в феврале замминистра здравоохранения Ирана Алиреза Раиси заявил, что вспышка в Куме — эпицентре вируса в Иране — была «однозначно и конкретно» связана с китайскими рабочими и студентами.

Спустя всего два дня после того как 19 февраля режим признал факт первого случая COVID-19 в стране, наблюдатели видели, как иранские рабочие выкапывали общие могилы длиной более 100 метров в Куме.

К концу февраля отсутствие прозрачности со стороны иранского режима в предоставлении точной информации общественности усилило обеспокоенность во всем мире, поскольку неконтролируемая вспышка коронавируса в стране угрожала соседним и другим странам и в конечном итоге охватила и их.

Mahan Air продолжает выполнять рейсы

По данным телеканала BBC Persian, несмотря на угрозу и рост числа погибших от COVID-19, Mahan Air продолжала выполнять рейсы между Тегераном и Китаем и в марте.

С 3 февраля Mahan Air выполнила 32 рейса между Ираном и четырьмя пунктами назначения в Китае, сообщил телеканал 5 марта.

Сообщения о продолжающихся рейсах Mahan Air между Ираном и Китаем вызвали резкую критику и гнев со стороны иранских законодателей и широкой общественности.

«Их преступление серьезнее, чем тех, кто скупает маски», — сказал о Mahan Air член иранского парламента Бахрам Парсаи. Он добавил, что против авиакомпании и иранской Организации гражданской авиации (CAO) необходимо начать расследование, чтобы установить их роль в распространении вируса.

Mahan Air отрицает выполнение коммерческих рейсов в Китай, утверждая, что они предназначались для перевозки «гуманитарной помощи», включая комплекты для тестирования на коронавирус и другое медицинское оборудование, передает «Радио Фарда».

CAO поддержала эти утверждения, заявив, что авиакомпания выполняет исключительно грузовые рейсы.

Тем не менее, иранцы, не удовлетворенные таким объяснением, не преминули выразить свою обеспокоенность в соцсетях.

Учитывая нехватку у Ирана лекарств и медицинских средств, включая комплекты для тестирования, маски и дезинфицирующие средства, он вряд ли стал бы направлять самолеты с гуманитарной помощью в Китай на фоне вспышки инфекции в стране.

Mahan Air не могла продолжать выполнять рейсы в Китай без разрешения органа, стоящего выше правительства Хасана Рухани, а именно КСИР, подотчетного только верховному лидеру Ирана аятолле Али Хаменеи.

Связи с Революционной гвардией

Существует много предположений по поводу причин продолжающихся рейсов Mahan Air, однако доказательства указывают на финансовую выгоду для КСИР и политические интересы иранского режима.

По сообщениям, ряд упомянутых рейсов был выполнен из Тегерана в Керман и Эселуйе, передает Rouydad24.

Этот иранский новостной веб-сайт предположил, что авиакомпания поставляет запчасти для автомобилей компании Kerman Motor, производителю автомобилей в Кермане, и другие товары в Эселуйе, место расположения зоны свободной торговли и нефтегазовых перерабатывающих заводов месторождения Южный Парс.

В Кермане также работает институт милосердия «Мол-Аль-Мовахедин», передает веб-сайт. Этот «благотворительный фонд» находится под контролем КСИР и владеет 100% пакетом акций Mahan Air и 50% пакетом акций Kerman Motor.

Многие наблюдатели также отмечают растущую изоляцию Тегерана в связи с финансированием им ополченцев и терроризма во всем регионе и его нежеланием отказаться от ядерного оружия.

Вследствие такой изоляции главными экономическими партнерами Ирана стали Россия и Китай. Это привело многих аналитиков к выводу о том, что КСИР не хочет разрывать связи с Китаем, независимо от риска.

Иран в эпицентре вспышки

Многочисленные оплошности иранского режима в отношении вспышки коронавируса превратили страну в один из главных в мире эпицентров пандемии COVID-19 и нанесли неизмеримый вред его соседям.

По состоянию на пятницу (10 апреля), в Иране было зарегистрировано 66 220 подтвержденных случаев, в том числе 4110 смертельных исходов, но сторонние аналитики подозревают, что истинные цифры намного выше, учитывая, что число смертей в мире превысило 100 000 и неуклонно росло.

В соседнем Пакистане огромное количество случаев заражения COVID-19 было связано с Ираном.

«Восемьдесят процентов подтвержденных пациентов с COVID-19 в Пакистане связаны с Ираном, у которого не было возможности справиться с глобальной угрозой общественному здравоохранению», — заявил 24 марта журналистам в Исламабаде доктор Зафар Мирза, специальный помощник по вопросам здравоохранения премьер-министра Имрана Хана.

В Афганистане власти пытаются разобраться с наплывом десятков тысяч афганских беженцев, насильственно депортируемых из Ирана каждый день. У многих из них был диагностирован или подозревается коронавирус.

Афганская провинция Герат, основной пункт пересечения границы между Ираном и Афганистаном, сейчас является центром кризиса, вызванным смертоносным вирусом. Граничащий с Ираном Туркменистан закрыл пункты въезда из этой страны.

В других странах региона, таких как Ирак, Турция, Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты, наблюдается рост числа граждан, заразившихся от тех, кто путешествовал в Иран или жил там.

Авиакомпания боевиков

Споры по поводу COVID-19 — не первый раз, когда Mahan Air попадает в заголовки газет.

Mahan Air, которая с 2011 года подвергается санкциям со стороны Министерства финансов США за поддержку спецподразделения «эль-Кудс» в составе КСИР, известна многим как «авиакомпания боевиков».

КСИР уже много лет использует Mahan Air для перевозки боевиков из Афганистана, Пакистана, Ирака, Йемена, Ливана и других мест в горячие точки, такие как Сирия. Там они ведут боевые действия в войнах, в которых тайно замешан иранский режим.

Среди этих боевиков были бойцы дивизии Фатимиюн и бригады Зайнабиюн, в состав которых входят афганцы и пакистанцы, соответственно.

По всей видимости, бойцы дивизии Фатимиюн относятся к глобальной пандемии довольно безответственно.

29 марта дивизия опубликовала ряд фотографий, показывающих, как ее бойцы участвуют в спортивных соревнованиях. На фотографиях можно видеть, как боевики стоит близко друг к другу и даже занимаются борьбой, открыто пренебрегая мерами безопасности во время кризиса.

Тем временем, Тегеран распространяет теории заговора о происхождении вируса в попытке снять с себя вину за фиаско иранского режима в борьбе со вспышкой COVID-19.