Китай стал все чаще вторгаться в воздушное пространство Тайваня

ТАЙБЭЙ — В прошлом году китайские самолеты совершили рекордные 380 вторжений в зону обороны Тайваня, заявил во вторник (5 января) представитель тайваньского Министерства обороны. Это усилило обеспокоенность по поводу растущей готовности Китая демонстрировать свою военную мощь и нарушать суверенность своих соседей.

Демократический и самоуправляемый Тайвань живет под постоянной угрозой вторжения авторитарного Китая, который рассматривает остров как свою территорию и пообещал однажды его захватить — при необходимости силой. Собственное правительство в Тайване существует с 1949 года.

Враждебность Пекина резко возросла после победы на выборах в 2016 году президента Тайваня Цай Инвэнь, которая отвергает идею о том, что остров является частью «одного Китая». Инвэнь была переизбрана в 2020 году, что еще больше разозлило Пекин.

«Бряцание оружием» достигло новых высот в прошлом году, когда Пекин с беспрецедентной частотой направлял реактивные самолеты, бомбардировщики и самолеты-разведчики в опознавательную зону ПВО Тайваня.

«380 вторжений в нашу юго-западную опознавательную зону ПВО в 2020 году — это намного больше, чем в прошлом», — заявил пресс-секретарь Министерства обороны Ши Шун-вэнь.

«Это... представляет угрозу региональной и нашей национальной безопасности».

По его словам, китайские самолеты выбрали этот район, «чтобы проверить реакцию наших военных, оказать давление на нашу противовоздушную оборону и сократить воздушное пространство для нашей деятельности».

Такие цифры были получены после того, как военный Институт исследований в области национальной обороны и безопасности предупредил в своем ежегодном докладе о Народно-освободительной армии о том, что «китайская военная угроза была самой высокой со времен ракетного кризиса в Тайваньском проливе 1996 года».

Тогда Пекин выпустил ракеты по проливу в попытке запугать избирателей на первых демократических президентских выборах на острове, что побудило Вашингтон направить в этот район военные корабли.

По словам соавтора доклада Джереми Хунга, в прошлом году китайские самолеты летали ближе к Тайваню и часто заходили в его оборонную зону по крайней мере 110 дней.

Для сравнения: в 2016 году по Тайваню было проведено всего шесть дистанционных учебных миссий, а в 2017 году — 20.

Агрессия по всей Азии

Недавняя китайская агрессия распространилась и на соседнюю Индию: китайские и индийские солдаты столкнулись в рукопашных боях, повлекших жертвы в июне, и открывали огонь в ходе другого инцидента на границе в сентябре.

В Южно-Китайском море Пекин, игнорируя территориальные претензии других государств, насыпает искусственные острова и устанавливает масштабное военное присутствие в дерзкой погоне за ресурсами.

Пекин построил ряд портов в Индийском океане, протянув от Южно-Китайского моря до Суэцкого канала «ожерелье» из объектов, где можно заправлять и снабжать суда. Внешне коммерческие предприятия, тем не менее, позволят стремительно растущему военно-морскому флоту Китая расширить зону действий.

Китайский режим использует финансовое доминирование, чтобы требовать военное использование стратегических портов, в том числе Гвадара в Пакистане и Джаска в Иране.