Оказавшиеся в изоляции Иран и Россия продвигают транспортный коридор «Север — Юг»

Несмотря на то, что прошло два десятилетия с тех пор, как Россия, Иран и Индия подписали соглашение, в котором излагается концепция транспортного коридора Север-Юг, в последние годы Россия и Иран продвигают этот план еще более настойчиво.

Обе страны столкнулись с международными санкциями и изоляцией на мировой арене: Россия в связи со своим вторжением в Украину, а Иран в связи со своим вмешательством в регионе и постоянными ядерными амбициями.

Когда для этих двух стран закрылись возможности международной торговли, они предприняли шаги по активизации морского, железнодорожного и автомобильного маршрута через Индию, Иран, Афганистан, Азербайджан, Россию, Среднюю Азию и Европу протяженностью 7 200 километров.

Согласно отчету Brookings Institution за июль 2002 года, первая часть маршрута пролетает из Индии через Персидский залив до иранского порта Бандар-Аббас.

Вторая часть маршрута соединяет Иран с Россией через Каспийское море.

Третий участок маршрута проходит через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан в Центральной Азии. Об этом сообщается в статье, впервые опубликованной 21 июня в арабском издании Al-Quds Al-Arabi.

Для обслуживания второй ветки этого торгового пути Иран уже давно готовил предложение построить канал, который соединил бы Персидский залив с Каспийским морем. Первое соответствующее официальное исследование было проведено еще в 1960-х годах.

Согласно отчету инженера Пеймана Моаззена за 2014 год, Россия активно поддерживает проект «Иранруд», поскольку он позволит ей обойти Босфор, находящийся под контролем НАТО, и Суэц.

Но спустя десятилетия после проведения первоначальных исследований предложение канала «Иранруд» все еще находится на начальном этапе, и при строительстве возникает много проблем, одной из которых является его большая протяженность.

Попытка обойти Суэцкий канал и санкции

Когда в марте 2021 года крупный контейнеровоз застрял в Суэцком канале, заблокировав ключевой торговый маршрут на целых шесть дней, Россия ухватилась за возможность продвинуть альтернативные торговые маршруты.

Газета The Moscow Times от 26 марта 2021 года сообщила, что российские официальные лица «уже начали активно продвигать российский Северный морской путь (СМП) — альтернативный морской путь из Европы в Азию, проходящий через Арктику».

Вскоре после этого, 13 апреля, министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что Россия и Иран заинтересованы в развитии транспортного коридора Север-Юг в связи с нарушением работы Суэцкого канала, сообщает Al-Monitor.

По словам Лаврова, в связи с этим в Тегеране велись переговоры.

Однако официальные лица Египта с пренебрежением отнеслись к возможной конкуренции, отметив, что эта идея «нереалистична» по множеству причин, и указав на отсутствие активного развития за последние 20 лет.

Перспективный торговый маршрут с севера на юг остается главной целью как Ирана, так и России, сообщает Al-Monitor, отмечая, что «торговля между Россией и Ираном неуклонно растет из года в год».

17 июня этого года Иран и Россия подписали соглашение об ускорении создания транспортного коридора Север-Юг и создании торговых центров в Тегеране и российском порту в Санкт-Петербурге для облегчения торговли между ними.

Сделка призвана помочь иранским и российским бизнесменам устанавливать контакты и проводить финансовые операции в сферах энергетики, транспорта, электроники, сельского хозяйства, продуктов питания, фармацевтики и строительства, сообщает Al-Monitor.

Попытки вновь завоевать доверие Центральной Азии

Кроме того, были активированы усилия по привлечению других стран, расположенных вдоль коридора, особенно богатого нефтью Казахстана, который поддерживает союз с Россией и имеет тесные экономические связи с Китаем.

Однако этим усилиям препятствует разочарование, вызванное авторитарной политикой России и Ирана.

11 июля российский суд отменил решение о 30-дневном запрете на разгрузку трубопровода с казахстанских нефтяных месторождений, который является источником напряженности в отношениях между двумя странами, сообщает AFP.

Если бы этот запрет остался в силе, Казахстан не смог бы экспортировать свою нефть в Европу. Эти разногласия вынудили президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева начать искать маршруты экспорта нефти в обход России.

Недавнее прекращение Россией экспорта казахской нефти породило слухи о том, что, возможно, Кремль наказывает своего центральноазиатского союзника за его нейтральную позицию в отношении Украины.

Кроме того, Туркменистан, который, как и Россия с Ираном, имеет выход к Каспийскому морю, все еще зависит от российских трубопроводов и, таким образом, не может напрямую экспортировать природный газ в Европу.

Россия и Иран на протяжении десятилетий блокировали надежды Туркменистана на строительство подводного трубопровода в Азербайджан в обход российских трубопроводов. В результате у Туркменистана есть только два покупателя, Россия и Китай, что что вынуждает его продавать газ по невыгодным низким ценам.

Возможности Казахстана

Если Москва и Тегеран смогут исправить отношения с Казахстаном, вызванные их политикой, маршрут через эту страну станет одним из первых в списке их приоритетов.

«Несомненно, Китай также интересует сухопутный маршрут на север Европы через Казахстан», — сообщает Al-Quds Al-Arabi.

По сообщению Al-Monitor, во время визита в Тегеран 19 июня президент Казахстана Токаев и президент Ирана Эбрагим Раиси присутствовали на церемонии открытия железнодорожной сети, идущей из Казахстана в Иран и Турцию.

«Железнодорожная сеть с Казахстаном может помочь Ирану продвигать торговый маршрут Международного транспортного коридора Север-Юг в России, Иране и Индии», — говорится в сообщении. При этом отмечается увеличение объема торговли Ирана с несколькими странами Центральной Азии в 2021 году.

«Несмотря на то, что Казахстан редко вступает в дискуссии в отношении иранской внешней политики, многие аналитики упускают из виду важность Центральной Азии для Тегерана», — сообщил TRT World 11 января.

«На протяжении многих лет Казахстан оказывал Ирану экономическую помощь в виде соглашений о нефтяных свопах», — говорится в сообщении, отмечая, что эта договоренность помогла Ирану обойти санкции и другие меры, направленные на его изоляцию и ослабление.

«Внешнеполитическим интересам Ирана в Центральной Азии лучше всего соответствует дальнейшее сотрудничество с Москвой в том, что касается событий в так называемом “ближнем зарубежье” России», — сказал TRT World преподаватель Британского открытого университета Эдвард Уэстнидж.

«Иран считает, что играет в регионе комплементарную роль по отношению к России и Китаю и, как и они, заинтересован в стабильной Центральной Азии, не поддерживающей слишком тесных связей с западными державами», — сказал он.

Казахстан является крупным производителем нефти и урана и членом Шанхайской организации сотрудничества, возглавляемой Китаем. В ее состав также входят Иран, Россия, Индия и Пакистан, сообщило «Радио Свобода» 19 июня.

«Центральная Азия лишь недавно стала политическим приоритетом для Тегерана, который теперь рассматривает этот регион как потенциальный “мост” между Ираном и Востоком», — сообщило 2 мая издание The Diplomat.

Помимо Казахстана, внимание Ирана было сосредоточено на Узбекистане и Кыргызстане, говорится в статье, отмечая при этом, что, несмотря на персидскую «базу» этих стран, многие из них относятся к Ирану с недоверием.

«Просто у многих Иран не находится “на радаре”».