Каравансарай
Экономика

Казахские торговцы автомобилями перестали продавать их россиянам, чтобы не нарушать режим санкций

Канат Алтынбаев

«Астана Моторс», большая казахская компания, торгующая автомобилями, рекламирует новую модель «Хендай», но эту машину нельзя купить, если у вас российский паспорт. 8 февраля. [Канат Алтынбаев/Каравансарай]

«Астана Моторс», большая казахская компания, торгующая автомобилями, рекламирует новую модель «Хендай», но эту машину нельзя купить, если у вас российский паспорт. 8 февраля. [Канат Алтынбаев/Каравансарай]

АЛМАТЫ -- Казахстанцы приветствуют решение, которое приняли автосалоны страны. Они больше не продают автомобили российским покупателям, пытающимся обойти западные санкции. Отказ соблюдать санкции может нанести Казахстану политический и экономический ущерб, опасаются там.

Западные страны ввели широкие санкции против России в ответ на кремлевское вторжение в Украину. Это значительно усложнило для российских автопроизводителей поиск деталей и поддержание цепочек поставок.

С российского автомобильного рынка ушли многие зарубежные марки — немецкие, японские, корейские, американские и французские.

На фоне сворачивания продаж по всей России возник острый дефицит новых автомобилей, а цены на те модели, что были в наличии, значительно выросли.

Многие покупатели отправились за автомобилями в соседний Казахстан.

Однако в Казахстане, несмотря на наличие автомобилей недоступных в России марок, к тому же, по более приемлемым ценам, автосалоны отказываются продавать их россиянам, написало 27 января издание Autonews.ru.

О таких случаях сообщил корреспондент Autonews.ru, который прибыл в Казахстан и под видом покупателя обратился в автосалоны целого ряда производителей.

Для россиян машин нет

Итак, российский журналист, выдавая себя за обычного покупателя, посетил несколько казахских автосалонов, чтобы понять, можно ли там приобрести машину.

В салоне корейских автомобилей «Хендай» «наотрез отказались продать машину по российскому паспорту», пишет Autonews.ru.

«Причем назвать причину таких ограничений сотрудник дилерской компании так и не смог. Также продавец даже не попытался предложить альтернативные варианты по покупке машины гражданам России».

В другом центре «Хендай» журналисту также отказали в покупке и в качестве причины назвали «сложности с оформлением документов, с которыми, прежде всего, столкнется сам клиент».

В автосалоне еще одной корейской марки «Киа» сложилась аналогичная ситуация.

Работник салона сообщил россиянину, что для того чтобы иметь возможность приобрести у них автомобиль, у него должен быть вид на жительство или свидетельство о регистрации нерезидента в качестве налогоплательщика Казахстана.

Мировой японский автогигант «Тойота» закрыл завод в России и прекратил там продажи своих автомобилей. А в Казахстане они есть, но, опять же, не для покупателей из России.

«Вы можете найти местного знакомого, который оформит на себя машину, но дальнейшей перерегистрацией и прочими бумажными делами вы будете заниматься сами на свой страх и риск», — объяснил специалист по продажам «Тойота» журналисту Autonews.ru.

Неудачными оказались попытки россиянина приобрести автомобили в салонах немецкого «Фольксвагена», китайского «Чери» и даже российской «Лады».

Сотрудники центра, где были выставлены модели «Лады», сказали, что с российским паспортом покупка машины невозможна.

В салоне «Фольксвагена» консультант связал причину с «тяжелой политической ситуацией в мире», очевидно, имея в виду российское вторжение и последовавшие за ним западные санкции.

Российское издание не уточняет, о каком городе Казахстана идет речь, но, скорее всего, это Астана, где россияне чаще совершали покупки.

Представитель Национального автомобильного союза (НАС) РФ Антон Шапарин сообщил Autonews.ru, что ограничения в продаже машин по российским паспортам от казахских дилеров — «политическое решение».

«У дилеров есть страх, что, например, автопроизводители могут перестать поставлять им машины, решив, что продавцы [разрешая продажи по российским паспортам] помогают обойти санкции, введенные против России», — говорит Шапарин.

Отказ помогать России

Казахстанские наблюдатели считают, что отказ в продаже машин россиянам — правильное решение автосалонов.

Мурат Рахимбердиев, бывший управляющий директор Ассоциации казахстанского автобизнеса, отметил в интервью «Каравансараю», что Казахстан должен вести себя как цивилизованное государство, выражать свою принципиальную позицию против войны и не оказывать поддержку России, особенно если это происходит в ущерб собственным интересам.

«В первую очередь, мы, конечно же, должны обеспечить неукоснительное соблюдение санкций с нашей стороны», — говорит Рахимбердиев.

Казахстан давно демонстрирует нежелание помогать России обходить санкции.

Министр иностранных дел Казахстана Мухтар Тлеуберди в эфире японского телеканала NHK в конце декабря заявил, что Астана не будет помогать России обходить западные ограничения, несмотря на многолетние тесные экономические отношения.

Заместитель руководителя администрации президента Казахстана Тимур Сулейменов во время своей поездки в Брюссель в марте прошлого года сделал аналогичное заявление.

«[Цель визита] — продемонстрировать нашим европейским партнерам, что Казахстан не будет инструментом для обхода санкций против России со стороны США и ЕС. Мы будем соблюдать санкции», — сказал тогда Сулейменов в интервью общеевропейскому новостному изданию EurActiv.

Некоторые российские компании использовали Казахстан и другие центральноазиатские страны, чтобы продолжать экспортировать товары в Европу. Но это вызвало гнев общественности.

В ходе расследования в январе выяснилось, что российские и белорусские экспортеры лесоматериалов начали отправлять свою продукцию в ЕС под видом казахстанской и кыргызстанской, со сфальсифицированной маркировкой страны происхождения.

Многие активисты призывают и дальше снижать уровень экономических связей с Россией.

Поставщик стройматериалов в Астане Даулет Ахметов отметил, что торговля между двумя странами всегда в основном была выгодна России, а у Казахстана было отрицательное сальдо.

Казахстанские граждане и компании должны ощущать свою ответственность и не помогать российским компаниям обходить санкции, считает алматинец Санжар Досжанов.

«В противном случае негативные последствия может ощутить не только конкретная фирма, но и вся наша экономика», — убежден он.

Вам нравится эта статья?

Комментарии 1

Правила оставления комментариев * Обязательное для заполнения поле 1500 / 1500

На козах же можно ездить. Зачем им сатанинские изделия ))

ответ