Казахские торговцы автомобилями перестали продавать их россиянам, чтобы не нарушать режим санкций

АЛМАТЫ -- Казахстанцы приветствуют решение, которое приняли автосалоны страны. Они больше не продают автомобили российским покупателям, пытающимся обойти западные санкции. Отказ соблюдать санкции может нанести Казахстану политический и экономический ущерб, опасаются там.

Западные страны ввели широкие санкции против России в ответ на кремлевское вторжение в Украину. Это значительно усложнило для российских автопроизводителей поиск деталей и поддержание цепочек поставок.

С российского автомобильного рынка ушли многие зарубежные марки — немецкие, японские, корейские, американские и французские.

На фоне сворачивания продаж по всей России возник острый дефицит новых автомобилей, а цены на те модели, что были в наличии, значительно выросли.

Многие покупатели отправились за автомобилями в соседний Казахстан.

Однако в Казахстане, несмотря на наличие автомобилей недоступных в России марок, к тому же, по более приемлемым ценам, автосалоны отказываются продавать их россиянам, написало 27 января издание Autonews.ru.

О таких случаях сообщил корреспондент Autonews.ru, который прибыл в Казахстан и под видом покупателя обратился в автосалоны целого ряда производителей.

Для россиян машин нет

Итак, российский журналист, выдавая себя за обычного покупателя, посетил несколько казахских автосалонов, чтобы понять, можно ли там приобрести машину.

В салоне корейских автомобилей «Хендай» «наотрез отказались продать машину по российскому паспорту», пишет Autonews.ru.

«Причем назвать причину таких ограничений сотрудник дилерской компании так и не смог. Также продавец даже не попытался предложить альтернативные варианты по покупке машины гражданам России».

В другом центре «Хендай» журналисту также отказали в покупке и в качестве причины назвали «сложности с оформлением документов, с которыми, прежде всего, столкнется сам клиент».

В автосалоне еще одной корейской марки «Киа» сложилась аналогичная ситуация.

Работник салона сообщил россиянину, что для того чтобы иметь возможность приобрести у них автомобиль, у него должен быть вид на жительство или свидетельство о регистрации нерезидента в качестве налогоплательщика Казахстана.

Мировой японский автогигант «Тойота» закрыл завод в России и прекратил там продажи своих автомобилей. А в Казахстане они есть, но, опять же, не для покупателей из России.

«Вы можете найти местного знакомого, который оформит на себя машину, но дальнейшей перерегистрацией и прочими бумажными делами вы будете заниматься сами на свой страх и риск», — объяснил специалист по продажам «Тойота» журналисту Autonews.ru.

Неудачными оказались попытки россиянина приобрести автомобили в салонах немецкого «Фольксвагена», китайского «Чери» и даже российской «Лады».

Сотрудники центра, где были выставлены модели «Лады», сказали, что с российским паспортом покупка машины невозможна.

В салоне «Фольксвагена» консультант связал причину с «тяжелой политической ситуацией в мире», очевидно, имея в виду российское вторжение и последовавшие за ним западные санкции.

Российское издание не уточняет, о каком городе Казахстана идет речь, но, скорее всего, это Астана, где россияне чаще совершали покупки.

Представитель Национального автомобильного союза (НАС) РФ Антон Шапарин сообщил Autonews.ru, что ограничения в продаже машин по российским паспортам от казахских дилеров — «политическое решение».

«У дилеров есть страх, что, например, автопроизводители могут перестать поставлять им машины, решив, что продавцы [разрешая продажи по российским паспортам] помогают обойти санкции, введенные против России», — говорит Шапарин.

Отказ помогать России

Казахстанские наблюдатели считают, что отказ в продаже машин россиянам — правильное решение автосалонов.

Мурат Рахимбердиев, бывший управляющий директор Ассоциации казахстанского автобизнеса, отметил в интервью «Каравансараю», что Казахстан должен вести себя как цивилизованное государство, выражать свою принципиальную позицию против войны и не оказывать поддержку России, особенно если это происходит в ущерб собственным интересам.

«В первую очередь, мы, конечно же, должны обеспечить неукоснительное соблюдение санкций с нашей стороны», — говорит Рахимбердиев.

Казахстан давно демонстрирует нежелание помогать России обходить санкции.

Министр иностранных дел Казахстана Мухтар Тлеуберди в эфире японского телеканала NHK в конце декабря заявил, что Астана не будет помогать России обходить западные ограничения, несмотря на многолетние тесные экономические отношения.

Заместитель руководителя администрации президента Казахстана Тимур Сулейменов во время своей поездки в Брюссель в марте прошлого года сделал аналогичное заявление.

«[Цель визита] — продемонстрировать нашим европейским партнерам, что Казахстан не будет инструментом для обхода санкций против России со стороны США и ЕС. Мы будем соблюдать санкции», — сказал тогда Сулейменов в интервью общеевропейскому новостному изданию EurActiv.

Некоторые российские компании использовали Казахстан и другие центральноазиатские страны, чтобы продолжать экспортировать товары в Европу. Но это вызвало гнев общественности.

В ходе расследования в январе выяснилось, что российские и белорусские экспортеры лесоматериалов начали отправлять свою продукцию в ЕС под видом казахстанской и кыргызстанской, со сфальсифицированной маркировкой страны происхождения.

Многие активисты призывают и дальше снижать уровень экономических связей с Россией.

Поставщик стройматериалов в Астане Даулет Ахметов отметил, что торговля между двумя странами всегда в основном была выгодна России, а у Казахстана было отрицательное сальдо.

Казахстанские граждане и компании должны ощущать свою ответственность и не помогать российским компаниям обходить санкции, считает алматинец Санжар Досжанов.

«В противном случае негативные последствия может ощутить не только конкретная фирма, но и вся наша экономика», — убежден он.