F-35C обеспечивает непревзойденные малозаметность и поражающее действие на море

На фоне возникновения новых угроз по всему миру истребитель F-35C Lightning II обеспечивает непревзойденные малозаметность и поражающее действие с моря, что позволяет ему вести работу в зонах боевых действий.

F-35C — первый и единственный в мире малозаметный ударный истребитель дальнего действия, предназначенный исключительно для запуска с палубы авианосца — задает новые стандарты интеграции систем вооружения, поражающего действия, ремонтопригодности, боевого радиуса и полезной нагрузки.

Истребитель будет развернут на атомном авианосце ВМС США Gerald R. Ford, что вполне может сделать его самым мощным авианосцем в мире.

F-35C представляет собой «морской» вариант истребителя F-35 Joint Strike Fighter, способный выполнять боевые задачи класса «воздух-воздух» и «воздух-земля» и вести радиоэлектронную борьбу.

Разработанный по технологии малой заметности самолет способен оставаться невидимым для радиолокационных систем противника. Это делает его идеальным средством для проведения скрытных операций в тылу противника.

Его малозаметность достигается за счет сочетания таких конструктивных особенностей, как обтекаемая форма, внутренние отсеки для оружия и радиопоглощающие материалы.

Конфигурация самолета, встроенные датчики, внутренний запас топлива и вооружения, выровненные края и современные производственные процессы — все это способствует его малозаметности, которая ему оставаться невидимым для противника.

Передовые датчики и системы авионики позволяют истребителю собирать и обрабатывать большие объемы информации о поле боя, а также обнаруживать и поражать цели противника на больших расстояниях.

Крылья и шасси специально разработаны для запуска с помощью катапульты с использованием электромагнитной системы запуска летательного аппарата (EMALS), а законцовки крыла складываются, чтобы освободить место на палубе авианосца.

F-35C способен нести почти 10 тонн внутреннего топлива и развивать скорость до 1,6 Маха (порядка 1931 км/ч), даже если он полностью загружен внутренним вооружением. Его дальность полета составляет более 2200 км.

Высокоэффективный двигатель дает самолету значительное преимущество с точки зрения экономии топлива и дальности полета.

F-35C способен нести более 2,6 тонн боеприпасов внутри или более 10 тонн комбинированного внутреннего и внешнего вооружения в «режиме монстра».

Это увеличивает поражающее действие самолета за счет дополнительного внешнего вооружения, когда ему больше не требуется полагаться на малозаметность для обеспечения живучести.

Одним из самых передовых видов вооружения F-35C является общевойсковая ударная ракета (JSM), противокорабельная ракета большой дальности, запускаемая из внутренних отсеков вооружения.

JSM предназначена для поражения современных противокорабельных систем обороны и способна поражать цели на расстоянии до 277 км. Кроме того, ракета обладает высокой маневренностью, что позволяет ей обходить оборону противника и точно поражать цель.

Передовые боевые и оборонительные системы

F-35C оснащен рядом передовых оборонительных систем, которые позволяют ему выживать в зонах боевых действий.

К таким системам относятся комплекс радиоэлектронной борьбы, приемник системы предупреждения о радиолокационном облучении и система противодействия.

Самолет также имеет самый передовой и самый полный набор датчиков за всю историю истребителей.

Он оснащен радиолокационной системой с распределенной апертурой (DAS), которая использует несколько датчиков для обеспечения 360-градусного обзора поля боя для пилота. Это позволяет пилоту обнаруживать и поражать вражеские цели со всех направлений, повышая живучесть истребителя.

В отличие от других датчиков система DAS обнаруживает цели без помощи внешнего сигнала. Поскольку датчик всегда сканирует пространство одновременно во всех направлениях, оператору не нужно направлять его в сторону цели для отслеживания, передает сайт Military Aerospace Electronics.

F-35C также оснащен прицельным радаром с активной фазированной антенной решеткой с функцией электронного сканирования (AESA), одним из важных компонентов набора датчиков F-35. Благодаря AESA, F-35C намного опережает российские истребители Су-35, которые полагаются на более старую, менее мощную радиолокационную систему с пассивной антенной решеткой с функцией электронного сканирования (PESA).

Оснащенные радарами AESA самолеты способны обнаружить и поразить Су-35 за пределами прямой видимости, прежде чем тот сможет среагировать.

По данным компании Northrop Grumman, в настоящее время разрабатывается усовершенствованная версия радара AESA для поддержки всех моделей F-35.

Среди других особенностей F-35C — электронно-оптическая система прицеливания (EOTS), которая, по словам компании Lockheed-Martin, «повышает ситуационную осведомленность пилотов F-35 и позволяет экипажам определять зоны особого внимания, проводить разведку и точно наводить оружие с лазерной и GPS-системой наведения».

Еще одним преимуществом F-35C является нашлемная индикаторная система, которая позволяет пилотам видеть все в боевом пространстве. Согласно заявлению компании Collins Aerospace, система обеспечивает «непрерывное отображение полетной информации и данных датчиков» и «тактическое превосходство — как днем, так и ночью».

F-35C предназначен для работы в сетевой среде: он способен действовать в составе более крупных сил, включая самолеты США и союзников, и обмениваться информацией о вражеских целях и угрозах в режиме реального времени.