Ирано-российская «франшиза беспилотников» столкнулась с трудностями

По сообщениям СМИ, новый крупный завод по производству беспилотников в Татарстане отстает от графика и сталкивается с трудностями. Завод является «иранской франшизой» и рассчитан на выпуск 6 000 беспилотников к лету 2025 года.

Согласно опубликованной в четверг (17 августа) статье The Washington Post, производство застопорилось, основные комплектующие трудно достать, а опытных инженеров не хватает. При этом 25% комплектующих беспилотников, поставленных из Ирана, были повреждены или неисправны.

В числе других трудностей — языковой барьер и проблемы с нехваткой и удержанием рабочих. Тактика, применяемая Россией для найма и удержания рабочих из стран Центральной Азии и Африки на заводах по производству беспилотников, довольно жестка и идет вразрез с общепринятой трудовой практикой.

Особо россияне зависимы от женщин из Таджикистана, язык которых родственен фарси.

Сборка беспилотников ведется в особой экономической зоне «Алабуга». Она расположена в городе Елабуга у реки Кама, примерно в 800 км к востоку от Москвы и прямо к северу от Казахстана. Комплектующие и специалисты предоставляются Ираном.

С помощью внутреннего производства Россия планирует пополнить свои запасы беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на передовой линии в войне с Украиной.

По словам представителей США и Украины, до сих пор Иран поставлял России в основном беспилотники-камикадзе «Шахед-136». Они содержат небольшое количество взрывчатки, которая детонирует, когда БПЛА врезается в цель.

«Шахед-136» — это медленный и шумный беспилотник с пропеллерными двигателями, поэтому его относительно легко обнаружить и сбить.

Новые документы, полученные The Washington Post, свидетельствуют о том, что инженеры «пытаются улучшить устаревшие иранские технологии производства, используя российский промышленный опыт для производства беспилотников в бóльших масштабах, чем это делает Тегеран».

«Инженеры также изучают возможности усовершенствования самого беспилотника, в том числе для обеспечения его способности к массовым атакам, когда БПЛА автономно координируют удар по цели», — сообщает газета.

Но по оценкам исследователей из вашингтонского Института науки и международной безопасности, изучивших документы, работы на объекте отстают от графика как минимум на месяц.

По их словам, на объекте производилась сборка предоставленных Ираном беспилотников, но сами россияне изготавливают только корпуса, причем, вероятно, не более чем для 300 беспилотников, и «вряд ли уложатся в намеченные сроки».

По сообщениям СМИ, в рамках российско-иранского сотрудничества на предприятии в Алабуге осуществлялись передача проектов беспилотников, поставка электронных компонентов и обучение производственного персонала, что оказалось проблематичным.

Агрессивная тактика удержания

Среди основных проблем, с которыми сталкивается объект в Алабуге, — нехватка персонала, особенно владеющего языком, способного понимать иранских специалистов и передавать их указания русскоязычным сотрудникам.

По данным расследований, опубликованных в июле изданиями «Разворот» и «Протокол», финансируемая государством российская программа направлена на решение этой проблемы путем привлечения на завод молодых женщин из развивающихся стран, передает портал Eurasianet.

Африканских женщин привлекают для выполнения рутинной, низкоквалифицированной работы.

На более высококвалифицированные должности вербуют в основном женщин из Таджикистана, которые могут общаться с иранскими инженерами-оружейниками.

Несмотря на обещанные высокую заработную плату и обучение, условия труда на новом объекте эксплуататорские и опасные. Удержание персонала поэтому проблематично.

«Рабочих из Центральной Азии, занимавших низшие должности в Алабуге, отправили в Иран, потому что они говорят на языке, похожем на фарси», — передает The Washington Post.

«Они должны были наблюдать за процессом сборки на иранских производственных площадках, переводить для остальных участников делегации и проходить обучение, которое позволило бы им собирать беспилотники в России».

Во время визита в Иран одна из делегаций чуть не попала под бомбежку.

«Алабуга также стремится нанимать молодых людей для работы на сборочном конвейере с помощью заманчивых объявлений, обещающих “карьеру будущего” и субсидируемое жилье», — сообщает газета. Объявления в Tелеграме ориентированы на молодых женщин.

В одном из них женщинам в возрасте от 16 до 22 лет предлагается приехать на площадку, чтобы «построить перспективную карьеру в крупнейшем центре подготовки специалистов по производству БПЛА».

Если обещанной зарплаты оказывается недостаточно, чтобы побудить их остаться, используются более агрессивные методы удержания, «в том числе конфискация паспортов и требование, чтобы рабочие ставили подпись перед уходом с работы», передает The Washington Post.

Враждебная рабочая среда

По сообщению Eurasianet, активная работа по набору выходцев из Центральной Азии началась в начале июля с объявлений в Teлеграме и других соцсетях, нацеленных на амбициозных студентов.

В крупных региональных СМИ также появились объявления, в которых рассказывалось о проекте «Алабуга Старт», предусматривающем поступление в Политехнический колледж «Алабуга» и предоставление «студентам» бесплатного жилья.

По сообщениям «Протокола», на заводе по сборке беспилотников студенты работали круглосуточно, без перерывов на сон и еду.

Кроме того, их заставляли участвовать в странных командообразующих упражнениях, включавших в себя пейнтбол с «инсценировкой казни» проигравших.

Под угрозой штрафа студентам было запрещено публично говорить о том, что они делают. За ними велось «постоянное наблюдение с помощью систем прослушивания и видеонаблюдения, установленных по всей территории колледжа и в жилых помещениях».

«Даже личная переписка молодых женщин проверялась администраторами», — говорится в сообщении.

Военное сотрудничество между Россией и Ираном наталкивается на препятствия и в других областях.

Несмотря на долгожданную и широко разрекламированную сделку, заключенную иранским режимом с Москвой в начале этого года, иранские СМИ недавно сообщили, что Россия не будет поставлять Ирану самолеты Су-35, как ожидалось ранее.

Объяснения неудавшейся сделки власти ни одной из стран так и не предоставили.