ЧИТАЙТЕ НАШУ РАССЫЛКУ
Twitter
Facebook
Youtube
Rss
M.logo ru

2018-07-31 | Транспорт

На фотографиях: проект по восстановлению дорожной сети призван объединить сообщества в странах Центральной Азии

  • 
В условиях горного ландшафта дорожный транспорт зачастую является единственным способом сообщения. В этом регионе именно дорожный транспорт используется при перевозке текстильных, швейных и прочих потребительских товаров, а также скоропортящихся фруктов и овощей. При поддержке данной программы, к 2020 г. будет реабилитировано более 56 километров дорог на территории Кыргызской Республики и 70 километров дорог на территории Таджикистана. [Группа Всемирного банка]

    В условиях горного ландшафта дорожный транспорт зачастую является единственным способом сообщения. В этом регионе именно дорожный транспорт используется при перевозке текстильных, швейных и прочих потребительских товаров, а также скоропортящихся фруктов и овощей. При поддержке данной программы, к 2020 г. будет реабилитировано более 56 километров дорог на территории Кыргызской Республики и 70 километров дорог на территории Таджикистана. [Группа Всемирного банка]

  • 
«Горный ландшафт и нестабильные грунты усложняют осуществление строительных работ. Но качество дороги будет высоким», – говорит Митко Чолаков, инженер-дорожник, работающий в Кыргызской Республике. [Группа Всемирного банка]

    «Горный ландшафт и нестабильные грунты усложняют осуществление строительных работ. Но качество дороги будет высоким», – говорит Митко Чолаков, инженер-дорожник, работающий в Кыргызской Республике. [Группа Всемирного банка]

  • 
Программа по улучшению региональных путей сообщения в Центральной Азии (CARs) будет оказывать важное социальное и экономическое воздействие на этот регион. [Группа Всемирного банка]

    Программа по улучшению региональных путей сообщения в Центральной Азии (CARs) будет оказывать важное социальное и экономическое воздействие на этот регион. [Группа Всемирного банка]

  • 
Семье Дадабаевых принадлежит небольшое придорожное кафе недалеко от кыргызско-таджикской границы. «Если дорога будет хорошей, здесь будет много туристов», – говорит Дадабаева. [Группа Всемирного банка]

    Семье Дадабаевых принадлежит небольшое придорожное кафе недалеко от кыргызско-таджикской границы. «Если дорога будет хорошей, здесь будет много туристов», – говорит Дадабаева. [Группа Всемирного банка]

  • 
Во время летних каникул школьники из Баткенской области Кыргызстана зарабатывают на карманные расходы, продавая абрикосы водителям проезжающих грузовиков. [Группа Всемирного банка]

    Во время летних каникул школьники из Баткенской области Кыргызстана зарабатывают на карманные расходы, продавая абрикосы водителям проезжающих грузовиков. [Группа Всемирного банка]

  • 
«Отсутствие дорог означает большое количество пыли, а это ведет к высокому уровню заболеваемости бронхиальной астмой среди детей», – говорит врач Мирбек Касымов, заведующий отделением Центра по борьбе с туберкулезом Баткенской области в Кыргызстане. Он надеется, что после строительства дороги состояние здоровья населения улучшится. [Группа Всемирного банка]

    «Отсутствие дорог означает большое количество пыли, а это ведет к высокому уровню заболеваемости бронхиальной астмой среди детей», – говорит врач Мирбек Касымов, заведующий отделением Центра по борьбе с туберкулезом Баткенской области в Кыргызстане. Он надеется, что после строительства дороги состояние здоровья населения улучшится. [Группа Всемирного банка]

  • 
Назирахон Уматова, директор детского сада №16 в Исфаре (Таджикистан), рада тому, что теперь есть новая дорога, по которой дети могут легче и быстрее добираться до школы. «Старые дороги были узкие, неровные, с колдобинами. По ним было сложно двигаться и водителям, и пешеходам», – говорит она. [Группа Всемирного банка]

    Назирахон Уматова, директор детского сада №16 в Исфаре (Таджикистан), рада тому, что теперь есть новая дорога, по которой дети могут легче и быстрее добираться до школы. «Старые дороги были узкие, неровные, с колдобинами. По ним было сложно двигаться и водителям, и пешеходам», – говорит она. [Группа Всемирного банка]

  • 
«Благодаря проекту у нас теперь есть система защиты от наводнений, поэтому мы себя чувствуем в гораздо большей безопасности», – говорит Йокубджон Мамаджонов, глава сообщества Калачай Мазор в Исфаре (Таджикистан). [Группа Всемирного банка]

    «Благодаря проекту у нас теперь есть система защиты от наводнений, поэтому мы себя чувствуем в гораздо большей безопасности», – говорит Йокубджон Мамаджонов, глава сообщества Калачай Мазор в Исфаре (Таджикистан). [Группа Всемирного банка]

  • 
Водитель грузовика из Кыргызстана Асангоджаев доволен новыми технологиями, такими как автоматическая система весового контроля  на новых дорогах. «Хорошо, что весы автоматические. Мы проезжаем очень быстро, без задержек, менее чем за пять минут», – говорит он. [Группа Всемирного банка]

    Водитель грузовика из Кыргызстана Асангоджаев доволен новыми технологиями, такими как автоматическая система весового контроля на новых дорогах. «Хорошо, что весы автоматические. Мы проезжаем очень быстро, без задержек, менее чем за пять минут», – говорит он. [Группа Всемирного банка]

  • 
Программа CARs является частью Программы Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества (CAREC) и параллельно финансируется другими партнерами в области развития. [Группа Всемирного банка]

    Программа CARs является частью Программы Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества (CAREC) и параллельно финансируется другими партнерами в области развития. [Группа Всемирного банка]

  • 
Более 10 млн жителей Ферганской долины и более трех млн человек на территории Кыргызской Республики и Таджикистана получат выгоды от улучшения сообщения в результате этого проекта. [Группа Всемирного банка]

    Более 10 млн жителей Ферганской долины и более трех млн человек на территории Кыргызской Республики и Таджикистана получат выгоды от улучшения сообщения в результате этого проекта. [Группа Всемирного банка]

Всемирный банк

ЦЕНТРАЛЬНАЯ АЗИЯ -- Всемирный банк сотрудничает с правительствами стран Центральной Азии в реализации программы по восстановлению сети дорожных сообщений, соединяющей населенные пункты и экономические центры в разных странах Ферганской долины.

В Ферганской долине, находящейся на территории трех стран – Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана – проживает свыше 10 миллионов человек.

Фаза 1 Программы по улучшению региональных путей сообщения в Центральной Азии (CARs) была начата в Кыргызской Республике, а Фаза 2 – в Таджикистане.


В условиях горного ландшафта дорожный транспорт зачастую является единственным способом сообщения. В этом регионе именно дорожный транспорт используется при перевозке текстильных, швейных и прочих потребительских товаров, а также скоропортящихся фруктов и овощей. При поддержке данной программы, к 2020 г. будет реабилитировано более 56 километров дорог на территории Кыргызской Республики и 70 километров дорог на территории Таджикистана. [Группа Всемирного банка]

В условиях горного ландшафта дорожный транспорт зачастую является единственным способом сообщения. В этом регионе именно дорожный транспорт используется при перевозке текстильных, швейных и прочих потребительских товаров, а также скоропортящихся фруктов и овощей. При поддержке данной программы, к 2020 г. будет реабилитировано более 56 километров дорог на территории Кыргызской Республики и 70 километров дорог на территории Таджикистана. [Группа Всемирного банка]

После завершения двух фаз программы CARs будут восстановлены дорожные пути сообщения между тремя странами Центральной Азии.

[Группа Всемирного банка дает разрешение на использование этого материала в соответствии с условиями, которые приводятся на сайте http://www.worldbank.org/terms.]

ЦЕНТРАЛЬНАЯ АЗИЯ -- Всемирный банк сотрудничает с правительствами стран Центральной Азии в реализации программы по восстановлению сети дорожных сообщений, соединяющей населенные пункты и экономические центры в разных странах Ферганской долины.

В Ферганской долине, находящейся на территории трех стран – Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана – проживает свыше 10 миллионов человек.

Фаза 1 Программы по улучшению региональных путей сообщения в Центральной Азии (CARs) была начата в Кыргызской Республике, а Фаза 2 – в Таджикистане.


В условиях горного ландшафта дорожный транспорт зачастую является единственным способом сообщения. В этом регионе именно дорожный транспорт используется при перевозке текстильных, швейных и прочих потребительских товаров, а также скоропортящихся фруктов и овощей. При поддержке данной программы, к 2020 г. будет реабилитировано более 56 километров дорог на территории Кыргызской Республики и 70 километров дорог на территории Таджикистана. [Группа Всемирного банка]

В условиях горного ландшафта дорожный транспорт зачастую является единственным способом сообщения. В этом регионе именно дорожный транспорт используется при перевозке текстильных, швейных и прочих потребительских товаров, а также скоропортящихся фруктов и овощей. При поддержке данной программы, к 2020 г. будет реабилитировано более 56 километров дорог на территории Кыргызской Республики и 70 километров дорог на территории Таджикистана. [Группа Всемирного банка]

После завершения двух фаз программы CARs будут восстановлены дорожные пути сообщения между тремя странами Центральной Азии.

[Группа Всемирного банка дает разрешение на использование этого материала в соответствии с условиями, которые приводятся на сайте http://www.worldbank.org/terms.]

Do you like this article?

Ca mobile no 3

Комментарии

* Обязательное для заполнения поле
Captcha