Корабль-дрононосец Китая указывает на агрессивные территориальные амбиции

По словам аналитиков, недавно представленный Китаем корабль-дрононосец вызывает опасения по поводу намерений Пекина, стремящегося к военному превосходству в Тихом океане.

Официально Zhu Hai Yun — это всего лишь научно-исследовательское судно. Однако его запуск Китаем в прошлом месяце — явный признак того, что Пекин спешит развернуть автономный «рой» беспилотных летательных аппаратов.

По сообщениям государственных СМИ, судно Zhu Hai Yun способно перевозить неопределенное количество летающих дронов, а также надводных и подводных аппаратов, и может работать автономно благодаря искусственному интеллекту.

Кроме того, сообщается, что судно обладает военными возможностями для «перехвата и изгнания агрессивных целей».

Этот 89-метровый корабль с максимальной скоростью 18 узлов предположительно будет готов к концу года, что значительно увеличит возможности Китая по наблюдению за территорией Тихого океана, которую он считает зоной своего влияния.

Эскадрильи беспилотников рассматриваются вооруженными силами во всем мире как ключевые фигуры в бою, способные преодолевать системы обороны за счет своей численности и без риска для жизни солдат, в отличие от более дорогих самолетов или танков.

«Вероятно, это первая в своем роде разработка, однако другие военно-морские силы по всему миру, в том числе ВМС США, также экспериментируют с возможностями дистанционного ведения боевых действий на море», — сказал подполковник армии США Пол Лушенко, который также является специалистом по международным отношениям в Корнеллском университете в Нью-Йорке.

Несмотря на то, что реальные возможности судна еще предстоит выяснить, Пекин публично заявляет о своем намерении закрепить свои территориальные притязания в регионе.

«Это определенно производит впечатление, провоцирует, приводит к обострению ситуации и является агрессивным шагом», — заявил Лушенко AFP.

Эксперимент: «рой» дронов

Создание флота автономных и относительно недорогих дронов значительно расширит возможности Китая по запрету доступа и блокированию зоны в Тихом океане.

Судно Zhu Hai Yun также может использоваться Китаем для картографирования морского дна, обеспечивая скрытое преимущество для его подводных лодок.

В отличие от традиционных авианосцев или эсминцев, на борту которых находятся сотни солдат, дрононосец также может самостоятельно перемещаться в течение более длительных периодов времени, и отправлять беспилотники, создающие «сеть» наблюдения и потенциально способные запускать ракеты.

«Эти возможности, вероятно, будут иметь решающее значение в любых будущих конфликтах, которые развязывает Китай, в том числе из-за острова Тайвань», — написали стратеги Джозеф Тревитик и Оливер Паркен на веб-сайте War Zone в мае.

Пекин не скрывает своего желания установить контроль над Тайванем, и военные аналитики считают, что он внимательно следит за реакцией Запада на российское вторжение в Украину, чтобы определить, как и когда он может сделать свой ход.

В прошлом месяце китайские исследователи опубликовали эксперимент с «роем» дронов, демонстрирующий автономное перемещение 10 устройств по густому бамбуковому лесу без столкновений друг с другом или с деревьями.

«Конечная цель — это создание системы, обладающей коллективным разумом», — считает Жан-Марк Рикли, глава отдела рисков Женевского центра политики безопасности.

«В качестве аналогии можно привести косяк рыб. Они создают в воде формы, которые становятся не решением какой-то одной рыбы, а результатом их коллективного разума», — сказал он AFP.

Военные предположения

Флот самонаводящихся дронов теоретически может вывести из строя системы обороны или наступательные силы одним лишь количеством, за счет массированных ударов в зоне боевых действий на суше или на море до тех пор, пока арсенал противника не будет исчерпан.

«Традиционная атака становится невозможной, если вы сталкиваетесь с десятками, сотнями или тысячами устройств, намного более дешевых в разработке и эксплуатации по сравнению с обычным тяжелым вооружением», — сказал Рикли.

Это был бы большой технологический прорыв по сравнению с нынешним оружием, которое может быть программируемым и полуавтономным, но нуждается в операторах для реагирования на неожиданные ситуации.

Отмечая этот глубокий сдвиг в современных способах ведения войны, исследование корпорации RAND в 2020 году показало, что хотя беспилотные транспортные средства нуждаются в значительных доработках в области бортовой обработки данных, «общие требования к вычислительной мощности будет незначительными по современным стандартам — определенно меньше, чем у современного смартфона».

«Эскадрон примерно из 900 должным образом оснащенных и обученных человек может запускать и возвращать 300 L-CAAT каждые шесть часов, что в общей сложности составляет 1 200 вылетов в день», — говорится в исследовании. Имеются в виду недорогие авиационные технологии, подразумевающие устройства столь низкой стоимости, что армия может позволить себе их потерять.

«У нас есть свидетельства того, что Китай быстро наращивает свой потенциал», — сказал о новом пекинском носителе беспилотников Лушенко, специалист по международным отношениям Корнеллского университета, о новом китайском носителе беспилотников.

«Нам не хватает лишь эмпирических данных, позволяющих предположить, что однопартийное государство Китая действительно может использовать этот корабль в конфликте».

Взаимные обвинения

Представление корабля Zhu Hai Yun произошло сразу после серьезной дипломатической неудачи Китая в конце прошлого месяца в южной части Тихого океана.

Лидеры 10 тихоокеанских островных государств дали отпор усилиям Китая втянуть их в орбиту Пекина во время переговоров в столице Фиджи Суве с министром иностранных дел Китая Ван И.

Малые островные государства заметили «неискренность» предложенного Пекином пакта о региональной безопасности, предпочитая вместо этого оставаться независимыми от китайского влияния в области государственного управления и промышленности.

Это также произошло после конфликта Китая и Австралией в связи с рядом вопросов безопасности и торговли, включая инцидент 26 мая, когда китайский военный самолет перехватил австралийский патрульный самолет в международном воздушном пространстве.

Австралия в прошлую среду (8 июня) настаивала на том, что ее патрульный самолет находился в международном воздушном пространстве, когда китайский военный самолет перехватил его и выпустил облако алюминиевых дипольных отражателей.

Часть дипольных отражателей, предназначенных для дезориентации ракет с радиолокационным наведением, попала в двигатели австралийского самолета. Канберра назвала этот инцидент «крайне опасным».

7 июня официальный представитель министерства обороны Китая Тан Кефэй заявил, что австралийский противолодочный патрульный самолет P-8A приблизился к воздушному пространству спорных Парасельских островов в Южно-Китайском море, известных в Китае как Сиша цюньдао.

Он обвинил австралийский самолет в угрозе суверенитету и безопасности Китая, а правительство Австралии — в распространении «ложной информации».

Пекин претендует на суверенитет или некую исключительную юрисдикцию большей части Южно-Китайского моря и дает китайские названия местам по всей Азии, чтобы создать юридическое обоснование для своих притязаний.

Китай, кроме того, претендует на территорию Южно-Китайского моря, через которое ежегодно проходит груз стоимостью в триллионы долларов, наравне с такими государствами, как Бруней, Малайзия, Филиппины, Тайвань и Вьетнам.